润滑油-帝航润滑油

汽车变速箱大体有两种，手动变速箱，和自动变速箱，而自动变速箱里，又分为了自动变速箱（AT），自动离合变速箱（AMT），无极变速箱（CVT），双离合变速箱（DSG），它们相互之间各有优劣。

     很多人认为，CVT结构相对简单，配件数量少，作为紧密机械，部件少，故障就会少！

     CVT也就是无极变速箱，比汽车自动变速箱，更加的简便体积也不大，而且这种变速箱变速，可以轻易而举实现变速，换挡平顺。油耗相对其他自动变速箱，也降低不少！但是也有一定的局限性，车用润滑油，扭矩小就是一大问题，不能承受较大排量的汽车。

     整体来讲汽车用CVT变速箱，还是优大于劣的。帝航自动变速箱养护***温馨提示：

您爱车的自动变速箱健康吗？

      自动变速箱油更换保养周期是什么呢？

      一、ZF及欧款其它自动变速箱保养为6万公里或两年

      二、爱信及亚洲其它自动变速箱保养为4万公里或两年

      三、通用及美系其它自动变速箱保养为4万公里或两年

注意：只要维修过的自动变速箱，建议两万公里或一年保养一次。

 这里帝航自变速箱油厂家小编给您揭秘，循环机换油！

     循环机换油可以利用***设备产生压力，把变速箱的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，这种方法整个过程耗费时间较长，约需1小时，但优点是换油比较***，能够放掉95%以上的旧油液，而且可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净。通过机换的方式，更换油液的周期可以达到4-6万公里。而有挺多车友肯定会担心这种换油放大对变速箱是都有较大的损伤，润滑油，其实循环机换油除了成本较高以外，还是优势较多。

      在循环机更换过程中，可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替，旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色，直至新旧油颜色一致。

大部分润滑油代理经销商很头疼的是缺乏真正的销售员，润滑油，如果润滑油厂商希望代理经销商大力销售自己的产品，特别是新产品，就要帮助他们培训销售员，因此帝航润滑油商学院应运而生，根据不同的代理商的情况和销售额，制定不同的培训任务和计划，以此来帮助代理商可以更好的开展业务和开拓市场。

原因如下：1、许多润滑油代理经销商没有培训员工的意识，也很少有时间传授销售技巧，对培训销售员的态度基本是：说起来重要，做起来次要，忙起来不要。

2、销售时倾向那些他们比较了解的产品。了解这点后，工业润滑油，销售员应该采取措施，为销售员提供必要的培训，不仅要让他们了解自家的产品，还要让他们掌握必要的、基本的油品知识。

3、厂商的销售员如果能和润滑油代理经销商的销售员交朋友，厂商的销售员要创造机会，和经销商的手下接触，除了在业务上给他们必要的培训外，还要在感情上进行投入。